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Este pasador de bloqueo en S de alta calidad para andamios está diseñado específicamente para superar los problemas de atasco en las conexiones de los tirantes transversales, fallos de bloqueo a gran altura y rotura de pasadores en los vástagos de los componentes de los marcos de andamios convencionales. El pasador de bloqueo en S tiene una relación de peso reversible que garantiza que la estructura del andamio nunca se afloje. Elimina la necesidad de martillar durante el montaje del andamio, una tarea que requiere mucho esfuerzo. Es ideal para su uso en edificios comerciales de mampostería de gran altura, proyectos de ingeniería civil pesada, mantenimiento industrial, estructuras costeras expuestas a condiciones climáticas extremas, etc. En el sector, se le conoce como Candy Cane Lock (RLP103), W-Lock, J-Pin o Gravity Toggle Lock. Este pasador ha sido diseñado como un componente del sistema para proporcionar un cumplimiento de seguridad sólido como una roca.
Matriz de especificaciones técnicas
Parámetros técnicos | Cerradura industrial reforzada S-Lock (Nuestra marca premium) | Cerradura genérica estándar del mercado |
Alias de la industria | Cerradura en S, Cerradura en W, Cerradura tipo bastón de caramelo (RLP103), Pasador en J, Pasador de palanca por gravedad | Pasador de bloqueo de marco genérico, bloqueo rápido |
Material principal | Acero estructural al carbono Q235 de alta resistencia | Chatarra de acero reciclado / Acero bajo en carbono no certificado |
Diámetro nominal del pasador | 12,0 mm / 13,0 mm (Control estricto de tolerancia dentro de pm0,1 mm) | 11,5 mm – 11,8 mm (Tolerancias amplias que provocan vibraciones estructurales) |
Base de peso unitario | 0,142 libras (aprox. 65 g) — optimizado para una caída por gravedad impecable | Menos de 0,12 libras (un peso insuficiente provoca que la fricción del mecanismo se bloquee). |
Opciones de acabado de superficie | Galvanizado en caliente (HDG), electrogalvanizado (azul-blanco) o recubrimiento en polvo premium resistente a los rayos UV. | Galvanizado en frío delgado o pintura industrial de baja calidad |
Resistencia a la niebla salina | >72 horas sin óxido rojo (las variantes HDG superan las 200 horas) | <12 horas antes de la oxidación catastrófica y el bloqueo. |
Integración de soldadura | Soldadura de filete robótica 100% automatizada (porosidad cero) | Soldadura por puntos manual (propensa a agrietarse por fatiga bajo impacto) |
Escenarios de aplicación diseñados
Nuestros cierres S-Lock no son simples piezas de repuesto; son componentes de seguridad críticos, probados en condiciones reales en aplicaciones exigentes en todo el mundo:
- Flotas de alquiler de andamios: Componentes extremadamente duraderos que pueden soportar cientos de montajes y desmontajes de andamios al año, lo que reduce los costes de sustitución de las piezas consumidas anualmente en un 45 %.
- Proyectos de mampostería y fachadas en edificios de gran altura: Estos anclajes de vástago pueden soportar fuertes vientos y vibraciones estructurales, lo que permite un bloqueo firme de los tirantes transversales en proyectos de gran altura.
- Sitios costeros y de infraestructura: Resistente a la corrosión para permitir su uso en entornos marinos adversos y soportar picaduras para permitir un funcionamiento suave por gravedad.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la principal diferencia entre los diámetros de pasador de 12 mm y 13 mm para andamios de marco?
- El pasador de 12 mm (0,47") es el estándar utilizado a nivel mundial para las estructuras de albañilería y de paso. El pasador de 13 mm se utiliza para sistemas de apuntalamiento especializados de alta resistencia. Utilizamos líneas de mecanizado CNC de alta precisión para ofrecer personalización OEM/ODM completa según sus planos o muestras físicas.
¿Cómo se empaquetan los pedidos a granel para evitar daños durante el transporte y qué métodos previenen la corrosión en el transporte marítimo?
- Embalaje de alta resistencia de 3 capas: bolsas de polietileno tejido, resistentes a la humedad y de alta resistencia, dentro de las cuales se apilan los marcos sobre paletas de acero resistentes, y luego toda la carga se envuelve con una película estirable de alta resistencia estabilizada contra los rayos UV para evitar la oxidación o corrosión de los marcos de los andamios por contacto con la humedad durante el transporte marítimo de larga distancia.
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